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在电动汽车中，空调系统起着至关重要的作用：它不仅为车内降温，还为电池降温。电池冷却系统的故障可能导致电池自动关闭，以防止过热和潜在的火灾危险。安全机制可以在过热情况下关闭电池。空调系统的泄漏和相关制冷剂的损失不仅导致车辆完全停机，还显著增加了使用新一代制冷剂的成本。
氦气真空预测试方法
对蒸发器、冷凝器和空调软管等冷却系统组件的预测试通常在真空室中使用氦气作为测试气体进行。这种方法快速且准确，即使是最小的泄漏也可以使用泄漏检测器和其他设备检测到。目的是将制冷剂损失限制在每年1到2克。
空调压缩机不在真空室中测试，而是使用嗅探泄漏检测器。它通常与氦气或成型气体结合使用，用于手动或机器人系统中的泄漏检测。
车辆安装测试
安装空调系统后，必须测试大约六到八个连接点，以防止昂贵的制冷剂损失。在空调系统的填充过程中，通常进行压力上升测试以确定是否存在严重泄漏。然而，只有更精确的方法，如嗅探泄漏检测，才能检测到小泄漏。压力测试的灵敏度远不足以将制冷剂损失限制在每年1-2克。最终泄漏测试使用实际制冷剂。多气体泄漏检测器可以检测各种制冷剂，检测限约为每年0.05%，以防止制冷剂损失。
空调系统的测试不仅在生产过程中至关重要，在维护期间也同样重要。车间中使用的移动且易于操作的设备可以在维护期间快速可靠地检测泄漏。在电动汽车中，空调系统不仅是舒适性功能，对于运行安全也至关重要。从组件预测试到组装和最终生产线测试，制造的所有阶段的泄漏检测都是必不可少的。只有这样，才能避免昂贵的维护成本和危险故障。
