安全气囊气密性检测思路分享

    安全气囊采用高强度的尼龙织物，如尼龙66或尼龙6。这种材料具有优异的拉伸强度和耐磨性，能够在高速充气过程中承受巨大的冲击力。根据汽车制造商的具体要求，制定更严格的气密性标准，确保安全气囊在实际使用中的可靠性。

    检测压力通常设定为安全气囊工作压力的1.5到2倍，在充气或充液后，需要保持一段时间的稳压状态，通常为30分钟到1小时，以确保内部压力稳定。稳压后，观察压力变化的时间应不少于1小时，以确保检测结果的准确性。

    气囊为软性高分子材料制成，质地柔软且易形变。常规工装治具的刚性固定方式，要么会因压力过大导致气囊破损，要么因固定不牢出现密封间隙，进而引发检测数据失真；同时，软性材料在充气检测过程中会产生弹性膨胀，进一步增加了压力监测的难度，传统检测思路几乎完全失效。

    面对传统方案无法解决的困境，从气囊的结构特性入手，经过多轮结构拆解、材料测试与模拟验证，确定以“气囊充气口”为核心的创新检测路径。首先针对气囊充气口的尺寸、形状及材质特性，研发出定制化柔性封堵，通过精密模具加工形成与充气口完全贴合，既避免了刚性封堵对充气口造成的损伤，又能通过材料自身的弹性形变填补微小间隙，实现充气口的密封。同时，封堵组件内置高精度气路接口，可直接与气密性检测仪实现无缝对接。